Horta, a cop de pedal.: de juny 2025

Itinerari: Carril bici de l'Avinguda de l'Estatut de Catalunya, Itinerari pedalable de la Plaça de Botticelli, i carril bici de l'Avinguda de Can Marcet.

Horta en Bici (VI) 🔗

9. Observacions de la xarxa pedalable (VII).

Itinerari: Itinerari pedalable per la vorera del Carrer de la Granja Vella.

Horta en Bici (VII) 🔗

10. Observacions de la xarxa pedalable (VlII).

Itinerari: Itinerari pedalable per la vorera del Carrer de Lisboa.

Horta en Bici (VIII) 🔗

11. Observacions de la xarxa pedalable (lX).

Itinerari: carril bici del passeig de la Vall d'Hebron.

Horta en Bici (IX) 🔗

12. Observacions de la xarxa pedalable (X).

Itinerari: carril bici del carrer de Campoamor.

Horta en Bici (X) 🔗

Actualitzacions.

19/6/2025

- Carrer Baix de Mariner.

Motiu: obres. (Finalitzada).

ℹ️ ajuntament.cat 🔗

19/6/2025

- Passatge del Marquès de Castellbell.

Motiu: obres. (En curs).

ℹ️ Carrer tallat per obres.

Juny de 2025 s'aixeca l'asfalt del carrer, deixant un pas habilitat per a vianants.

Passatge del Marquès de Castellbell. 13/6/2025

Passatge del Marquès de Castellbell. 5/4/2025

Passatge del Marquès de Castellbell. 8/11/2025

21/6/2025

- Carrer de Jorge Manrique.

Motiu: Obres. (En curs).

ℹ️ Obres entre l'Avinguda Cardenal Vidal i Barraquer, i l'Avinguda de l'Estatut de Catalunya. Calçada transitable, degut a l'accés dels vehicles a l'obra, n'hi ha talls puntuals de la circulació de vehicles.

Carrer de Jorge Manrique 8/11/2025

Carrer de Jorge Manrique 14/11/2025

Carrer de Jorge Manrique 10/2/2026

Document en construcció.

Publicat 19/6/2025

Última actualització 13/2/2026

diumenge, 15 de juny del 2025

Horta en Bici. Observacions de la xarxa pedalable (X).

Horta en Bici.

Observacions de la xarxa pedalable (X).

Itinerari: Carril bici del Carrer de Campoamor.

Distància: 210 metres.

Pendent: Desnivell +10 metres.

Inici de la descripció de l’itinerari: Carrer de Campoamor.

Inici de l’itinerari pedalable: Carrer de Campoamor.

Final de l’itinerari pedalable: Carrer de Campoamor.

Observacions.

El Carrer de Campoamor, entre el Carrer de Lloret i l’Avinguda de l’Estatut de Catalunya, disposa d’un carril bici unidireccional a l’esquerra de la calçada, en el mateix sentit del trànsit rodat del carrer.

Entre el Carrer de Chapí i el Carrer de Lloret, el Carrer de Campoamor és un itinerari pedalable, on el trànsit rodat està limitat a 30km/h.

Amb l’entrada a l’Ajuntament del govern de Collboni, que anunciava la seva intenció de modificar la Superilla d’Horta, l’estiu de l’any passat va canviar de sentit el trànsit rodat del Carrer de Campoamor, justificant aquest canvi de sentit, per l’increment de vehicles al carrer de Lloret de Mar, que s’havia multiplicat per 10 d'ençà que Campoamor era de baixada.

El canvi de sentit del Carrer de Campoamor, de muntanya a mar, efectuat a l'estiu del 2021 es va revertir l’agost de 2024.

Una de les mesures correctives de la Superilla d’Horta, impulsada per l’actual govern, també va ser el canvi d’ubicació del carril bici del Carrer de Campoamor, que va passar del lateral Besòs al lateral Llobregat.

Aquesta mesura que pretenia allunyar els vehicles de l’entrada al centre educatiu, amb el canvi d’ubicació del carril bici, s’observa com alguns motoristes en moments de retenció del trànsit rodat, aprofiten el carril bici per avançar per l’esquerra als altres vehicles, inclosos els vehicles aturats davant del centre educatiu, quan baixen els infants dels vehicles.

Horta en Bici.

dijous, 12 de juny del 2025

Horta en Bici. Observacions de la xarxa pedalable (IX).

Horta en Bici.

Observacions de la xarxa pedalable (IX).

Itinerari: Carril bici del Passeig de la Vall d'Hebron.

Distància: 155 metres.

Pendent: Plà.

Inici de la descripció de l’itinerari: Passeig de la Vall d'Hebron.

Inici de l’itinerari pedalable: Passeig de la Vall d'Hebron.

Final de l’itinerari pedalable: Passeig de la Vall d'Hebron.

Enllaç amb altres itineraris.

1. Carril bici del Carrer de Coll i Alentorn.

2. Carril bici de l'Avinguda de Vallcarca.

Observacions.

El carril bici bidireccional només és un tram al llarg de la llosa de la Vall d'Hebron, que cobreix la Ronda de Dalt (B-20), el carril bici està situat a l'esquerra de la calçada dels vehicles que hi circulen en sentit Besòs.

En sentit Llobregat, el carril bici del Passeig de la Vall d'Hebron tampoc té continuïtat per itineraris pedalables, s'ha d'anar per la calçada per enllaçar amb l'itinerari pedalable de l'Avinguda de Vallcarca.

En sentit Besòs, abans de l'Avinguda del Jordà el carril bici disposa d'una zona avançada per a bicicletes, i s'interpreta que la continuïtat de l'itinerari pedalable del Passeig de la Vall d'Hebron, fins al Pavelló Municipal d'Esports, i el Pas d'Isadora Duncan, és per la vorera.

La vorera del costat mar del Passeig de la Vall d'Hebron, entre el Carrer de Coll i Alentorn i l'Avinguda de Vallcarca, no és pedalable, però és molt habitual trobar ciclistes compartint l'espai amb els vianants.

Des de l'Avinguda del Jordà, es pot enllaçar amb el carril bici del Carrer de Coll i Alentorn, per la calçada de davant del Parc de Bombers.